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Site du futur nouveau Colisée et boulevard Hamel. Panorama SO-NO. Montage photo : Jean Cazes, 10 février 2011.
À lire aussi : Cinq ans pour décider du sort du Colisée. À ce sujet, s’exprimant à Première heure ce matin, Régis Labeaume avancait le chiffre de 1,5 million $ pour la démolition du vieux Colisée… si nécessaire!Un quartier rêvé… et payant pour le futur amphithéâtre (Source : Annie Morin, Le Soleil, 11 février 2011.)
(…) Ce n’est pas un hasard si le nouvel équipement sportif et culturel, qui couvrira environ 15 000 mètres carrés au sol, atterrira à l’intersection de l’autoroute Laurentienne et du boulevard Wilfrid-Hamel. Exactement 23 lieux potentiels ont été identifiés.Sept ont été analysés en fonction de quatre critères : la facilité d’accès par le réseau routier, la proximité du transport en commun, la proximité des services et des commerces ainsi que les contraintes environnementales. Le terrain d’ExpoCité s’est démarqué sur tous les points, selon les résultats présentés hier. (…)François Picard, vice-président du comité exécutif, a répété que la Ville de Québec veut profiter de l’occasion pour «revitaliser la jonction entre les quartiers de Vanier et de Limoilou». (…)Les plans soumis laissent également voir une autoroute Laurentienne transformée en boulevard urbain jusqu’à la sortie de la rue Soumande de façon à ce que les autobus et les piétons y circulent plus facilement. L’éventuel tramway, lui, doit arriver de la Pointe-aux-Lièvres. La pertinence de le faire traverser sur le terrain même d’ExpoCité sera évaluée dans l’étude de préfaisabilité attendue au printemps. (…)
(…) Ce n’est pas un hasard si le nouvel équipement sportif et culturel, qui couvrira environ 15 000 mètres carrés au sol, atterrira à l’intersection de l’autoroute Laurentienne et du boulevard Wilfrid-Hamel. Exactement 23 lieux potentiels ont été identifiés.Sept ont été analysés en fonction de quatre critères : la facilité d’accès par le réseau routier, la proximité du transport en commun, la proximité des services et des commerces ainsi que les contraintes environnementales. Le terrain d’ExpoCité s’est démarqué sur tous les points, selon les résultats présentés hier. (…)François Picard, vice-président du comité exécutif, a répété que la Ville de Québec veut profiter de l’occasion pour «revitaliser la jonction entre les quartiers de Vanier et de Limoilou». (…)Les plans soumis laissent également voir une autoroute Laurentienne transformée en boulevard urbain jusqu’à la sortie de la rue Soumande de façon à ce que les autobus et les piétons y circulent plus facilement. L’éventuel tramway, lui, doit arriver de la Pointe-aux-Lièvres. La pertinence de le faire traverser sur le terrain même d’ExpoCité sera évaluée dans l’étude de préfaisabilité attendue au printemps. (…)
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