« On veut pas débâtir la moitié de la ville pour faire un SRB », dit Labeaume

Source : Le Soleil, Annie Morin (en collaboration avec Valérie Gaudreau), 9 avril 2015 (…) Le maire Régis Labeaume s’est montré pragmatique, mercredi, lorsqu’invité à commenter les acquisitions foncières détaillées dans les rapports techniques des consultants ayant participé à l’étude de faisabilité du tramway/SRB. Un budget de 42 à 67 millions de dollars est prévu.M. Labeaume a donné l’exemple de l’avenue Eugène-Lamontagne, dans Limoilou, où il faudrait sacrifier l’équivalent d’une rangée de maison pour installer le SRB au milieu de la chaussée. « On est assez serré, mais c’est assez simple la solution: une voie aller ou retour (sur Lamontagne) pis une voie aller ou retour sur une autre rue. Tu viens de régler le problème. On n’est pas fous à temps plein. Pensez-vous qu’on veut débâtir 40 maisons? Ben non », a-t-il exposé.Quant à l’intersection Langelier/Charest, aussi promise à un grand réaménagement, « ben je pense qu’il y a besoin qu’on fasse un petit quelque chose avec », a lancé le maire de Québec. « SRB ou pas, ce coin-là a besoin d’être revitalisé parce que c’est pas chic quand tu vas là », a-t-il insisté.Le président du Réseau de transport de la Capitale (RTC), Rémy Normand, a aussi plaidé qu’il y avait encore beaucoup de temps devant pour ajuster le parcours et limiter ses effets négatifs sur l’environnement bâti. (…)[ Tout l’article. À lire aussi : Des immeubles menacés de disparition par le projet de corridor du RTC et Chantier routier en voie d’achèvement sur Hamel – suite et fin. ]